齒輪傳動及周轉輪系教學模型
全鋁制教學模型:齒輪傳動及周轉輪系教學模型
凸輪機構 |
實驗器 |
平面連桿機構 |
實驗器 |
軸線結構 |
實驗器 |
齒輪參數 |
實驗器 |
機床夾具 |
實驗器 |
機械運動簡圖的測繪及分析實驗模型 A 10 件 |
實驗器 |
機械運動簡圖的測繪及分析實驗模型 B 10 件 |
實驗器 |
機械運動簡圖的測繪及分析實驗模型 C 10 件 |
實驗器 |
機械運動簡圖的測繪及分析實驗模型 D 50 件 |
實驗器 |
機械原理零件基礎模型
編號 |
名 稱 |
參 考 尺 寸 |
備 注 |
1 |
圓柱齒輪傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
2 |
圓柱斜齒輪傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
3 |
圓柱內齒合齒輪傳動 |
長 200× 寬 140× 高 250 |
全部鋁合金制作 |
4 |
圓錐齒輪傳動 |
長 200× 寬 160× 高 180 |
全部鋁合金制作 |
5 |
圓錐斜齒輪傳動 |
長 200× 寬 160× 高 180 |
全部鋁合金制作 |
6 |
蝸輪蝸桿傳動 |
長 240× 寬 140× 高 300 |
全部鋁合金制作 |
7 |
齒輪條齒傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
8 |
非園齒輪傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
9 |
園弧齒輪傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
10 |
人字出輪傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
11 |
螺旋齒輪傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
12 |
不完整齒輪傳動 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
13 |
不完整內園齒輪傳動 |
長 200× 寬 140× 高 250 |
全部鋁合金制作 |
14 |
園弧齒園柱蝸桿傳動 |
長 240× 寬 140× 高 3000 |
全部鋁合金制作 |
15 |
平面齒輪包絡蝸桿傳動 |
長 240× 寬 140× 高 3000 |
全部鋁合金制作 |
16 |
滾球弧面蝸桿傳動 |
長 240× 寬 140× 高 3000 |
全部鋁合金制作 |
17 |
圓錐曲齒輪傳動 |
長 200× 寬 340× 高 140 |
全部鋁合金制作 |
18 |
準雙曲畫齒輪傳動 |
長 200× 寬 340× 高 140 |
全部鋁合金制作 |
19 |
雙包園弧蝸桿傳動 |
長 240× 寬 400× 高 249 |
全部鋁合金制作 |
20 |
錐蝸桿傳動 |
長 340× 寬 240× 高 180 |
全部鋁合金制作 |
21 |
單頭循環滾球圓柱蝸桿傳動 |
長 340× 寬 240× 高 180 |
全部鋁合金制作 |
22 |
開始齒輪合不發生沖擊傳動 |
長 340× 寬 240× 高 180 |
全部鋁合金制作 |
23 |
外嚙合周轉輪系 |
長 200× 寬 140× 高 280 |
全部鋁合金制作 |
24 |
雙排外嚙周轉輪系 |
長 200× 寬 140× 高 280 |
全部鋁合金制作 |
25 |
內嚙合周轉輪系 |
長 200× 寬 140× 高 250 |
全部鋁合金制作 |
26 |
雙排內外周轉輪系 |
長 200× 寬 140× 高 250 |
全部鋁合金制作 |
27 |
錐齒輪周轉輪系 |
長 200× 寬 160× 高 180 |
全部鋁合金制作 |
28 |
汽車后橋差速器 |
長 240× 寬 150× 高 200 |
全部鋁合金制作 |
29 |
滾齒機差動輪系 |
長 350× 寬 140× 高 180 |
全部鋁合金制作 |
30 |
定軸輪系 |
長 250× 寬 250× 高 240 |
全部鋁合金制作 |
31 |
混合輪系(典型) |
長 250× 寬 250× 高 240 |
全部鋁合金制作 |
32 |
帶有內齒輪定軸輪系 |
長 250× 寬 140× 高 240 |
全部鋁合金制作 |
33 |
差動輪系 |
長 250× 寬 140× 高 240 |
全部鋁合金制作 |
34 |
滑移齒輪換向機構 |
長 250× 寬 140× 高 240 |
全部鋁合金制作 |
35 |
圓錐齒換向機構 |
長 250× 寬 140× 高 240 |
全部鋁合金制作 |
36 |
圓柱直齒受力分析 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
備注 |
37 |
圓柱斜齒受力分析 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
全部鋁合金制作 |
38 |
圓柱直齒受力分析 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
全部鋁合金制作 |
39 |
圓錐斜齒受力分析 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
全部鋁合金制作 |
40 |
蝸輪蝸桿受力分析 |
長 240× 寬 140× 高 280 |
全部鋁合金制作 |
41 |
齒輪嚙合受力分析 |
長 450× 寬 140× 高 650 |
全部鋁合金制作 |
42 |
齒的根切受力分析 |
長 450× 寬 140× 高 650 |
全部鋁合金制作 |
43 |
錐齒的當量齒數受力分析 |
長 450× 寬 140× 高 650 |
示教板木制有機玻璃 |
44 |
圓柱直齒法面剖 |
Ф16×150 |
鋁制 |
45 |
圓柱斜齒法面剖 |
Ф16×150 |
鋁制 |
46 |
圓錐直齒法面剖 |
Ф16×150 |
鋁制 |
47 |
圓錐斜齒 |
Ф16×150 |
鋁制 |
48 |
斜齒條法面剖 |
長 200× 寬 120× 高 160 |
鋁制 |
49 |
圓柱齒輪漸開線形成 |
長 200× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
50 |
圓柱斜齒 |
長 200× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
51 |
圓錐齒輪球面漸開線成 |
長 240× 寬 140× 高 320 |
鋁制 |
52 |
盤新銑刀范成切制齒輪 |
長 260× 寬 140× 高 320 |
鋁制 |
53 |
指狀銑刀 |
長 260× 寬 140× 高 320 |
鋁制 |
54 |
齒條插刀 |
長 260× 寬 140× 高 320 |
鋁制 |
55 |
滾刀 |
長 260× 寬 140× 高 320 |
鋁制 |
56 |
轉動付(典型) |
長 200× 寬 15× 高 150 |
鋁制 |
57 |
螺旋付(典型) |
長 200× 寬 50× 高 50 |
鋁制 |
58 |
球面付(典型) |
長 200× 寬 120× 高 80 |
鋁制 |
59 |
高付(典型) |
長 200× 寬 120× 高 80 |
鋁制 |
60 |
移動付(典型) |
長 200× 寬 150× 高 50 |
鋁制 |
61 |
曲柄搖桿機構 |
長 250× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
62 |
曲柄滑塊機構 |
長 250× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
63 |
曲柄導桿機構 |
長 250× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
64 |
雙曲柄機構 |
長 250× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
65 |
雙搖桿機構 |
長 250× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
66 |
回轉導桿機構 |
長 250× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
67 |
移動導桿機構 |
長 250× 寬 140× 高 180 |
鋁制 |
68 |
轉動導桿機構 |
長 200× 寬 140× 高 280 |
全部鋁制 |
69 |
正弦機構 |
長 200× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
70 |
正切機構 |
長 200× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
71 |
平行四邊形機構 |
長 200× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
72 |
反平行四邊形機構 |
長 200× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
73 |
雙滑塊四邊形機 |
長 220× 寬 140× 高 180 |
全部鋁制 |
74 |
雙轉塊四邊形機構 |
長 220× 寬 140× 高 180 |
全部鋁制 |
75 |
擺動導桿四邊形機構 |
長 240× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
76 |
偏置曲柄滑動機構 |
長 240× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
77 |
偏心輪滑動機構 |
長 240× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
78 |
港口起重機機構 |
長 180× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
79 |
電爐爐門啟閉 |
長 240× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
80 |
慣性篩機構 |
長 260× 寬 140× 高 180 |
全部鋁制 |
80 |
慣性篩機構 |
長 260× 寬 140× 高 180 |
全部鋁制 |
81 |
三星齒輪換向機構 |
長 200× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
82 |
腭式破碎機機構 |
長 200× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
83 |
汽車前輪轉向機構 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
84 |
牛刨急回機構 |
長 260× 寬 140× 高 280 |
全部鋁制 |
85 |
攪拌機機構 |
長 260× 寬 140× 高 280 |
全部鋁制 |
86 |
機車車輪動聯動機構 |
長 350× 寬 140× 高 180 |
全部鋁制 |
87 |
飛機起落架機構 |
長 240× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
88 |
柴油機配氣機構 |
長 220× 寬 180× 高 350 |
全部鋁制 |
89 |
六桿機構 |
長 280× 寬 340× 高 140 |
全部鋁制 |
90 |
空間 RSSR 器桿機構 |
長 400× 寬 300× 高 140 |
全部鋁制 |
91 |
空間曲柄搖機構 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
92 |
空間 RSSp 器桿機構 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
93 |
空間 RSoS 器桿機構 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
94 |
齒輪連桿機構 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
95 |
急回連桿機構 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
96 |
大擺角急回機構 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
97 |
汽車自動翻斗 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
98 |
篩沙機構 |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
99 |
鏟斗提升機構(連鏟車) |
長 240× 寬 240× 高 240 |
全部鋁制 |
100 |
磙子鏈轉動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
101 |
同步齒形鏈輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
102 |
三角皮帶輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
103 |
平皮帶輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
103 |
平皮帶輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
104 |
交叉輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
105 |
半交叉輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
106 |
三角帶張緊輪傳動裝置 |
長 300× 寬 200× 高 350 |
全部鋁制 |
107 |
圓柱摩擦輪傳動 |
長 260× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
108 |
圓柱槽摩擦輪傳動 |
長 260× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
109 |
外圓錐摩擦輪傳動 |
長 260× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
110 |
換向圓錐摩擦輪傳動 |
長 260× 寬 140× 高 300 |
全部鋁制 |
111 |
園型帶傳動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
112 |
摩擦壓力機 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
113 |
內圓錐摩擦輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
114 |
內圓柱摩擦輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
115 |
平皮帶張緊輪傳動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
116 |
三角帶水平傳動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
117 |
三角帶垂直傳動 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
118 |
三角帶重力自動張緊 |
長 350× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
119 |
牙嵌式離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
120 |
單園盤離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
121 |
牙嵌式安全離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
122 |
園錐摩擦離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
123 |
棘輪超載離合器 |
長 240× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
124 |
滾柱定向離心器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
125 |
NZ 撓性離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
126 |
銷釘鋼板式離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
127 |
鋼球安全離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
128 |
側齒式離合器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
129 |
多片式離合器 |
全部鋁制 |
|
130 |
固定式聯軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
131 |
址字滑塊聯軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
132 |
齒輪聯軸器 |
全部鋁制 |
|
133 |
彈性柱銷聯軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
134 |
套筒聯軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
135 |
尼龍柱銷聯軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
136 |
單萬向聯軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
137 |
雙萬向聞軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
138 |
斜面聯軸器 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
139 |
尖頂式從動桿凸輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 350 |
全部鋁制 |
140 |
偏置從動桿凸輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 350 |
全部鋁制 |
141 |
滾子擺動從動桿凸輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 280 |
全部鋁制 |
142 |
磙子擺動式端面槽 |
長 240× 寬 140× 高 280 |
全部鋁制 |
143 |
對心式平底從動桿凸輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 350 |
全部鋁制 |
144 |
偏置式平底從動桿凸輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 350 |
全部鋁制 |
145 |
園弧平底從動桿凸輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 350 |
全部鋁制 |
146 |
圓柱凸輪機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
147 |
圓錐凸輪機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
148 |
移動凸輪機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
149 |
端面凸輪機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
150 |
主回凸輪機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
151 |
等寬凸輪機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
152 |
等徑凸輪機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
153 |
圓柱凸輪間隙運動機構 |
長 250× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
154 |
單臂外槽輪機構 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
155 |
雙臂外槽輪機構 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
156 |
不均勻槽輪機構 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
157 |
球面槽輪機構 |
長 150× 寬 140× 高 160 |
全部鋁制 |
158 |
齒輪槽輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
159 |
棘輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
160 |
內接式棘輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
161 |
端面棘輪機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
全部鋁制 |
162 |
雙動式棘輪齒條機構 |
長 280× 寬 140× 高 180 |
全部鋁制 |
163 |
雙向戲劇動棘輪機構 |
長 260× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
164 |
轉角可調棘輪機構 |
長 260× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
165 |
曲柄擺桿戲劇動棘輪機構 |
長 260× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
166 |
無聲棘輪機構 |
長 260× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
167 |
多爪棘輪機構 |
長 260× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
168 |
改變曲柄長度來調節棘輪機構 |
長 300× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
169 |
摩擦棘輪機構 |
長 260× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
170 |
棘輪的單向間隙機構 |
長 260× 寬 140× 高 250 |
全部鋁制 |
171 |
三角形螺紋 |
46×200 |
螺紋牙型大 Ф70×200 |
172 |
矩形螺紋 |
頭部采用剖視 |
|
173 |
鋸齒形螺紋 |
鋁制 |
|
174 |
梯形螺紋 |
鋁制 |
|
175 |
圓椎管螺紋 |
鋁制 |
|
176 |
螺栓連接 |
鋁制 |
|
177 |
雙頭螺栓連接 |
鋁制 |
|
178 |
螺釘連接 |
鋁制 |
|
179 |
橫向載荷螺栓聯接的裝置減載 減載套、減載鍵、減載銷 |
鋁制 |
|
180 |
螺紋防松裝置一套 8 件 |
鋁制 |
|
181 |
受橫向載荷的螺栓組裝置 |
鋁制 |
|
182 |
平鍵聯接 |
鋁制 |
|
183 |
導向平鍵聯接 |
鋁制 |
183 |
導向平鍵聯接 |
鋁制 |
|
184 |
半圓鍵連接 |
鋁制 |
|
185 |
鍥鍵連接 |
鋁制 |
|
186 |
鉤頭鍥鍵連接 |
鋁制 |
|
187 |
一對切向鍵連接 |
鋁制 |
|
188 |
矩形花鍵連接 |
鋁制 |
|
189 |
漸開線花鍵聯接 |
鋁制 |
|
190 |
三角形花鍵聯接 |
鋁制 |
|
191 |
螺旋機構形成 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
192 |
差動機構形成 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
193 |
反向機構形成 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
194 |
螺旋差速機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
194 |
螺旋差速機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
195 |
整體螺母機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
196 |
組合螺母機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
197 |
開合螺母機構 |
長 240× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
198 |
螺旋千斤頂 |
Ф160×250 |
鋁制 |
199 |
支承螺母機構 |
長 200× 寬 100× 高 100 |
鋁制 |
200 |
階梯軸的機構 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
鋁制 |
201 |
用螺母壓板螺釘的軸向緊固方法 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
固定端 38306 軸向 2200 徑向游動端 306 氈密封 |
202 |
兩端游動支承 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
203 |
0000 型固定 2000 型游動 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
204 |
一端固定、一端游動 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
205 |
36000 型正裝 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
206 |
一商固定、一端游動 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
207 |
兩端固定式 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
208 |
6000 型正裝 000 型游動油鉤密封 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
209 |
7000 型正裝毛氈油鉤密封 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
210 |
7000 型反裝毛氈油鉤密封 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
211 |
四沖程內燃機模型 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
212 |
一級圓柱齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁制 |
213 |
一級圓柱斜齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁制 |
214 |
一級圓柱人字齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁制 |
215 |
展開式兩極圓柱減速器 |
330×180×250 |
均可測繪鋁制 |
216 |
分流式兩極減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
217 |
展開式兩極圓柱斜減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
218 |
分流式兩極斜齒減速器 |
330×180×250 |
均可測繪鋁制 |
211 |
四沖程內燃機模型 |
長 260× 寬 140× 高 200 |
|
212 |
一級圓柱齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁制 |
213 |
一級圓柱斜齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁制 |
214 |
一級圓柱人字齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁制 |
215 |
展開式兩極圓柱減速器 |
330×180×250 |
均可測繪鋁制 |
216 |
分流式兩極減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
217 |
展開式兩極圓柱斜減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
218 |
分流式兩極斜齒減速器 |
330×180×250 |
均可測繪鋁制 |
219 |
同軸線式兩極減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
220 |
單級圓錐圓柱齒輪 |
330×180×250 |
均可測繪鋁制 |
221 |
兩級圓錐圓柱齒輪 |
330×180×250 |
均可測繪鋁制 |
222 |
蝸桿上置式減速器 |
280×140×300 |
均可測繪鋁制 |
223 |
蝸桿下置式減速器 |
280×140×300 |
均可測繪鋁制 |
224 |
蝸桿旁置式減速器 |
280×140×300 |
均可測繪鋁制 |
225 |
圓柱錐齒輪蝸桿組合器 |
45×250×520 |
均可測繪鋁制 |
226 |
兩級自動送料齒輪箱 |
180×160×200 |
均可測繪鋁制 |
227 |
齒輪蝸桿減速器 |
300×340×180 |
均可測繪鋁制 |
228 |
組合齒輪變速器 |
400×400×400 |
均可測繪鋁制 |
229 |
一齒差行星齒輪減速器 |
250×160×280 |
均可測繪鋁制 |
230 |
諧波齒輪減速器 |
250×160×250 |
均可測繪鋁制 |
231 |
擺線針輪減速器原理 |
250×160×250 |
均可測繪鋁制 |
232 |
中心驅動式齒輪減速器 |
350×180×260 |
鋁制 |
233 |
三級圓柱圓錐減速器 |
500×260×280 |
鋁制 |
234 |
三級圓柱齒輪減速器 |
500×260×280 |
鋁制 |
235 |
三級分流式減速器 |
500×300×280 |
鋁制 |
236 |
兩極同軸分流式減速器 |
350×200×260 |
鋁制 |
237 |
齒輪范成儀 |
330×290×120 |
鉛制 20 模數 |
238 |
齒輪范成儀 |
280×230×120 |
鉛制 15 模數 |
239 |
齒輪范成儀 |
170×110×170 |
鉛制 10 模數 |
240 |
拆裝用展開式雙級圓柱減速器 |
535×330×294 |
材料均為鋁合金 |
240 |
拆裝用展開式雙級圓柱減速器 |
535×330×294 |
材料均為鋁合金 |
241 |
拆裝用單減速器 |
450×400×340 |
機構筒的測繪 |
242 |
拆裝用分流式雙級圓柱減速器 |
535×300×294 |
及分析模型 |
243 |
拆裝用同軸式雙級圓柱減速器 |
535 × 330 × 294 |
全部采用鋁鋁制 |
244 |
拆裝用單級圓錐齒輪減速器 |
500 × 350 × 315 |
|
245 |
拆裝用圓錐圓柱齒輪減速器 |
550 × 460 × 360 |
|
246 |
拆裝用蝸輪蝸桿減速器 |
420 × 320 × 40 |
上下置式各一臺 |
247 |
測繪用曲柄搖塊泵 |
200 × 100 × 180 |
|
248 |
測繪用曲柄搖桿泵 |
170 × 90 × 160 |
|
249 |
測繪用曲柄滑塊泵 |
150 × 100 × 190 |
|
250 |
測繪用轉動導桿泵 |
130 × 100 × 170 |
|
251 |
測繪用擺動導桿泵 |
150 × 110 × 200 |
|
252 |
剪床機構 |
150 × 110 × 190 |
|
253 |
差動輪系機構 |
160 × 130 × 200 |
|
254 |
浮動盤聯軸節 |
160 × 100 × 130 |
|
255 |
齒輪直線機構 |
150 × 120 × 170 |
|
256 |
齒輪擺桿機構 |
160 × 110 × 210 |
|
257 |
齒輪油泵 |
150 × 160 × 130 |
華中制圖 |
258 |
帶溢流閥齒輪泵 |
220 × 160 × 120 |
同濟大學 |
259 |
柴油機機油泵 |
200 × 160 × 130 |
|
260 |
齒輪油泵( 05 )立式 |
200 × 160 × 180 |
有沈陽航空 |
261 |
齒輪油泵( 06 )臥式 |
150 × 180 × 140 |
學院設計 |
262 |
齒輪油泵( 70 )臥式 |
160 × 140 × 140 |
|
263 |
擺線轉子油泵 |
160 × 150 × 150 |
|
264 |
安全閥 |
200 × 120 × 110 |
東北工業大寫 |
265 |
銑刀頭 |
280 × 220 × 150 |
|
266 |
機用虎鉗 |
250 × 180 × 120 |
轉盤式有刻度 |
267 |
支架 |
80 × 85 × 130 |
大連工學院 |
268 |
千斤頂 |
190 × 200 × 110 |
鄭州工學院 |
269 |
閥蓋 |
120 × 120 × 60 |
山東工學院 |
270 |
連桿 |
170 × 180 × 70 |
大連工學院 |
271 |
軸 |
200 × 60 × 40 |
|
272 |
機用虎鉗平口鉗 |
220 × 140 × 70 |
北京電校 |
273 |
軸承座 |
180 × 160 × 100 |
|
274 |
閥體 |
195 × 60 × 180 |
|
275 |
叉架 |
155 × 110 × 70 |
|
276 |
滑輪架裝配圖 |
180 × 100 × 120 |
河北煤建工學院 |
277 |
小測繪模型 95 件 |
60 × 60 × 50 |
東北三省制圖研究會設計 |
278 |
測繪模型 10 件 |
120 × 110 × 70 |
鋁制 |
279 |
球閥 |
80 × 90 × 105 |
鋁制 |
280 |
球閥 |
140 × 180 × 260 |
鋁制 |
281 |
鐵托腳夾具 |
250 × 120 × 160 |
鋁制 |
282 |
銑鼻豎夾具 |
260 × 170 × 130 |
鋁制 |
283 |
分度鉆夾具 |
170 × 110 × 170 |
鋁制 |
284 |
連續夾緊可調銑夾具 |
800 × 100 × 150 |
鋁制 |
285 |
成組車孔夾具 |
250 × 150 |
鋁制 |
286 |
下壓式鉆模 |
220 × 170 × 200 |
鋁制 |
287 |
蓋板式鉆模 |
160 × 130 × 50 |
鋁制 |
288 |
短袖鉆孔成組夾具 |
200 × 160 × 130 |
鋁制 |
289 |
箱式鉆模 |
140 × 110 × 120 |
鋁制 |
290 |
CA6140 型車頭箱 |
460 × 420 × 220 |
外殼透明有機玻璃 |
291 |
CA6410 型溜板箱 |
620 × 320 × 300 |
|
292 |
CA6410 型進給箱 |
580 × 250 × 250 |
|
293 |
車床中心架 |
180 × 80 × 250 |
鋁制 |
294 |
車床跟刀架 |
180 × 80 × 250 |
鋁制 |
295 |
車床花盤 |
Φ 350 × 120 |
鋁制 |
296 |
CA6140 車床尾架 |
360 × 300 × 250 |
鋁制 |
297 |
銑床頂尖座 |
160 × 150 × 200 |
鋁制 |
。